中国汽车剖析协会预测，10月乘用车末端销量约为225万辆，同环比将达成双增长；11月销量将络续高涨，走出“银九金十铂金十一”的趋势，汽车剖析行业景气度执续改善。

二手车方面，剖析协会预测10月二手车来回量将达到170万辆阁下，同比增长5.6%。需要谨防的是，尽管二手车全体来回量有所擢升，但单车来回盈利智商仍濒临挑战，市集仍处于赔本景色，其中很大一部分原因是价钱区间的下移。

在上周五(11月1日)的月度所在分析会上，中国汽车剖析协会预测，本年10月乘用车末端销量约为225万辆，同环比将达成双增长；11月销量将络续高涨，走出“银九金十铂金十一”的趋势。另外，“两新”战略(报废更新、置换更新)将于12月截止，翘尾行情会更为凸起，往时几个月乘用车市集销量将执续增长。

报废更新及各地以旧换新战略对汽车滥用拉动效应昭着。数据自满，收尾10月24日，寰宇汽车报废更新补贴恳求跨越157万份，各地汽车置换更新补贴恳求超126万份，补贴恳求量快速增长。剖析协会分析，从9月下旬尤其是“十一”黄金周以来，置换更新延续流露后果，这亦然10月汽车库存预警指数下跌的进攻原因之一。

另外，9月下旬降准降息后，中央经济使命会议发布了一揽子提振滥用信心的战略，这些货币财政及金融战略在10月运行流露后果。因此，汽车经销商从4月运行的资金流动性弥留问题，在10月也取得了缓解。

剖析协会数据自满，2024年10月，中国汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比下跌8.1%，环比下跌3.5%；库存预警指数接近盛衰线，汽车剖析行业景气度执续改善。

二手车方面，剖析协会预测10月二手车来回量将达到170万辆阁下，同比增长5.6%，11月全体将延续10月的回暖趋势。10月新车市集的促销活动增多，预测将有一波优质车起源入二手车市集，为11月提供满盈车源。战略引发及优质车源增多将鼓动市集回暖，二手车市集正稳步复苏。

凭证一经公布的笃定数据，2024年1—9月，寰宇二手车累计来回1421.68万辆，同比增长5.37%。其中，基本型乘用车累计来回821.86万辆，同比增长2.68%；SUV来回190.97万辆，同比增长10.26%；MPV来回90.19万辆，同比增长9.20%；交叉型乘用车来回34.12万辆，同比增长30.52%。商用车方面，载货车来回114.32万辆，同比增长2.82%；客车来回79.30万辆，同比下跌0.13%。

剖析协会暗示，尽管二手车全体来回量有所擢升，但单车来回盈利智商仍濒临挑战，市集仍处于赔本景色，其中很大一部分原因是价钱区间的下移。9月，二手车来回均价为6.42万元，较8月下跌0.14万元，较客岁同时下跌0.12万元。剖析协会暗示，5万—10万元价钱区间车型需求繁华，而20万—30万元价钱区间车型的滥用者则发扬出更为感性的滥用气派，购车决议周期有所延迟。

值得一提的是，跟着优质车源数目的高涨，近期二手车跨区域流转数目昭着增多。9月，寰宇二手车转籍率为29.35%，环比增长0.3%，同比增长1.4%。二手车转籍总量为48.67万辆，环比增长6.96%，同比增长9.35%。

这种趋势在10月愈加昭着。剖析协会暗示，10月中旬，湖北、海南等好多省份矫正了洽商战略，不再界限原有置换车辆的籍贯，唯一购车发票在该省份便可上牌，证实各个省份齐在争夺置换滥用者，来保证土产货区有相比昭着的改善。(中国经济网记者 陈梦宇/图片开始：中国汽车剖析协会)

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