这次去到广西，一下高铁就依然涸泽而渔。此时肚子里唯唯一个念头，来一碗正统的螺蛳粉。可我终究是低估了“全球化”的进度，本思着到了广西，应该无谓作念攻略也该是随地可见，可不论是实体店照旧多样外卖APP，上头琳琅满指标枣木烤鸭、KFC、沙县……让我忽然不知此身在那里。好在，东坡居士的这谈名菜难寻，原汁原味的好意思式大排量却依然在待命。

它便是来自林肯的新款飞翔家，这次中期改款，从家眷式的外不雅，到引入了27寸劝诱屏的内饰，还有林肯一直就很大方的5米级空间，它在硬件上诚然是沙发彩电阿谁味，但精细的小牛皮和暖色内饰，飞翔家比起那些极简的新势力照旧愈加有经典的滋味。

但要是仅仅这种程度的话，体验更像是连锁店而非原汁原味。而新款飞翔家的精髓，还在于那套3.0T大V6双涡轮能源和10AT变速箱上，参数方面从现金的355马力擢升到了367马力；纵置平台加向前双叉臂后多连杆吊挂，等的便是这个味儿。

开赴后，由于不要分神去感受什么能源回收和电门特色，飞翔家很快就让东谈主找到了公路坦克的驾驶体验。5米的尺寸，加起速来仍旧是雄赳赳雄赳赳，超车、赶路齐不带无极；比插混、纯电更低的体重，又让它能官能民，高高的坐姿在一脚重刹后点头气候却荒谬微细，这套双涡轮V6和10变速箱，还有底盘吊挂齐在卖力的告诉你好意思国东谈主为怎样此钟爱大排量油车。

但不同于那些野性难驯的其他好意思系，林肯的精细才真实树立了它的豪华，乃至是成为了总统座驾。其中，地台式的油门，和细分了10个挡位的变速箱，它的线性和反馈不错说是涓滴无谓允洽就能快速上手。在厂家安排的一小段土石山路上，你只管规则好标的，隆重的车身加上够用又不会裁减挠地的能源输出，不论上山照旧下山齐荒谬裁减。天然，它四驱系统的聪慧反映也功不能没。

于是乎，咫尺有超大劝诱屏、全液晶屏、大尺寸HUD这么的新装备；眼下有着愈加能官能民、声浪滔滔的能源；同期林肯一直很喜欢的隔音和座椅快意性……这种驾驶体验，算是既原汁原味，也不乏科技进阶。

从试驾换到试乘，飞翔家则能让东谈主尽情地抚玩阳朔的山水。从点歌，到叫“技师”，一句“绽开座椅推拿、播放《痒》”就齐给安排上了，锐威音响卖力的欢乐，真皮座椅尽情的摩擦……时晴时雨的阳朔便是东谈主间瑶池。

来到第二排，两个落寞座椅依然保握跟前排一样的大空间和即兴坐姿，且出风口位置的全彩触控屏相通不错对空调、音频、座椅透风/加热等功能解放开导。至于第三排，飞翔家罗致的是第二排放倒后高下车的设定，在第二排座椅的肩部位置，有一个按钮不错杀青一键收放，上车之后，终末排的扶手、杯架、Type-C接口、大玻璃窗，还有并不论制的空间，飞翔家的5米级空间也简直是物尽其用了。

值得一提的是，关于这台5米加双涡轮的全球伙，咱们未免会对它的油耗酷爱。只不外，由于是试装车，姿色并莫得准确阐发出骨子油耗，而是一直锁定在不到10L的数值。可更始一思，20万的国产越野齐在为了通过性保握纯正，这原汁原味的大排量，就更不应该纠结了。

总的来说，由于市集、期间变化太快，粗犷有东谈主依然健忘了经典的滋味。但总有一些机缘，勾起你记念中的馋虫，而大排量、双涡轮、真皮拉满的经典豪华，便是好多东谈主对汽车、对豪华最大的瘾，遵照此谈且杀青了科技进阶的林肯飞翔家，则成为了那一顿原汁原味。